Une journée (presque) catastrophique !
Bonjour à tous,
Pour aujourd'hui je vais vous raconter une petite histoire :
Ce jour là, c'était une journée comme il y en a 15 par an. Pas de vent, cumulus partout sur la vallée, entre 1400 et 1700m de plafond. Bref le rêve de tout vélivole. Pour "topmétéo", consulté la veille, la journée c'était le jour du 300km.
A la suite du barbecue du jour précédent, les 3 "fondus" s'étaient donnés rendez-vous tôt pour mettre les machines en piste.A 11 heures 30 tout le parc machine étaient hors des hangars, et les monoplaces des trois fondus étaient même déjà en piste prêt à partir.
Et là c'est le drame! Les 3 fondus se rendent compte qu'il leur manque un pilote remoqueur pour les mettre en l'air. Ils étaient tellement sur que la journée serait fumante (et elle l'était !) que jamais ils ne s'étaient imaginés qu'ils puissent n'être que 3 au club ce jour là.
11h45 : Coup de fil à tous les pilotes remorqueurs du club. Au bout d'une demi-heure, les 3 "fondus" parviennent à s'assurer qu'un pilote remorqueur arrivera en début d'après midi.
En effet vers 14h30, le pilote remorqueur arrive et les circuits à travers la campagne commence avec 2-3 heures de retard.
Au final les 3 fondus sont heureux d'avoir fait de beaux vols mais tout de même déçus (presuqe dépités) d'avoir décollé si tard et qu'ils n'aient été que 3 à profiter de ces merveilleuses conditions de vols.
Vous l'aurez surement deviné, si je vous raconte cette histoire c'est parce que c'est ainsi que s'est déroulée la journée d'aujourd'hui 1 mai 2012. Seul Christophe H, Guy, et moi même étions présents au club aujourd'hui alors que les conditions étaient sensationnelles. Nous avons pu décoller grace à Jean qui a accepté de nous mettre un "coup de ficelle".
Nous avons finallement réalisé plus de 300 km à nous trois alors qu'aujourd'hui nous pouvions aisément faire 300 km chacun. 4 heures de vol ont été réalisées sur les planeurs de pierrelatte alors que nous aurions pu en faire au moins 30.
EN CONCLUSION:
La saison a assez mal commencée avec des conditions météo pas très favorables, notament pendant le stage d'aubenasson. Si l'on veut profiter de cette saison de vol à voile, c'est maintenant qu'il faut voler! Alors dès que les conditions sont bonnes, rendez-vous disponibles. Contactez les instructeurs et les membres piliers du club!
POur infos demain mercredi 2 mai 2012, la météo sera encore meilleure qu'aujourd'hui car la masse d'air s'assèche. POur les pilotes circuiteurs, les 400 km sont possibles. Pour tous les autres, c'est la posssiblilité de prendre un peu de plaisir sous les cumulus.JE vous rappelle les règles de base du planeur :
1°) arriver tôt (11h c'est déjà trop tard).
2°) dès l'arrivé, on ouvre les portes du hangar, on prépare les machines, on récupère la météo.
Je ne serais pas présent demain mais j'espère que vous serez nombreux et que vous ne vous metterez pas en l'air à 15h comme aujourdhui.
A Bientôt, au club.
Boris
PS 1 : Pour finir, je souhaite adresser un grand merci à jean de la part de nous trois.
PS 2 : A cette heure, le DuoDiscus 69 est classé 3ème au championnat de France Biplace 20m qui se déroule toute cette semaine à Buno Bonnevaux. Félicitation Serge, et continue comme çà, on est tous avec toi!
Si vous souhaitez consulter les résultats des épreuves :
http://www.soaringspot.com/cdf2012buno/
Les traces des vols de Guy et de Boris sont disponibles sur la netcoupe.
Stages de printemps à Aubenasson, suite et fin...
Eh voilà ! N'en jetez plus ! Les stages de printemps à Aubenasson se sont terminés samedi dernier par le retour de l'astir.
Malgré une météo assez capricieuse les stages ont été un réel succès grâce à l'implication des membres qui n'ont pas hésité à venir à Aubenasson dès que le temps le permettait.
Au final, les planeurs et les membres du club ont réalisé 69 vols (décidemment ce chiffre nous poursuit, c'est un signe...) et près de 146 heures de vols au cours des 3 semaines de transhumance. Et pourtant c'était mal partit ! N'est ce pas Teuteu !
Parmi les faits marquants :
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Le ZT a déjà loggé plus de 18 fois le nombre d'heures effectuées l'année dernière grace à Guy!
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Daniela a réalisé son heure de vol en ASK-13. Puis elle a passé avec succès son brevet avec Serge le vendredi 20 avril. Félicitation a toi !
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Les lachés machines :
3 lachés machines sur Espadon : Martin de Pujaut, BLU de Roanne et antoine de St Remi.
Daniela a été lachée sur Astir CS.
Alex a été laché sur Libelle et a frolé la vache au cours de son vol.
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De nombreux grands vols en direction des Alpes (Pont d'Aiguines, Fayence, Ecrins, …)
B.B.
stage Aubenasson
Bonjour à tous,
voici quelques photos du stages à Aubenasson.
Bart et Serge qui ont eu un petit accident en voiture ;o)
Le duo dans le champs de Luc en Diois
Le glandasse en vol de pente
Pluie oblige, coucours de rentré de matériel dans le hangar...
très important, le ravitaillement!
Boris, en attente d'une éclaircie pour décoller.
Marion, la présidente d'Aubenasson, en vol avec Barth.
Daniéla, qui après avoir fait son vol d'une heure en ASK 13, a été laché Astir.
Arrosage à la clairette...
Et marion, qui arrose son relaché pégase...
Alex
DEBUT DE STAGE SUR LES CHAPEAUX DE ROUE A AUBENASSON
Aujourd'hui lundi 2 avril Alex emmene le marrianne dans la matinée. Aussitôt arrivé, aussitôt monté. Pendant ce temps Christian ADAMO et Roland OUDRY (ex chef pilote de Corbas) préparent le Duo pour un décollage vers 12 h 30. Guy et moi même nous préparons tranquillement pour cette mise en jambe.
Les conditions sont excellentes, vent de sud marqué, 15 de plafond qui évolue dans l'aprés-midi vers 18, avec de jolis cumulus bien répartis sur tout le territoire. Nous décollons un peu tard car il y a beaucoup de planeurs sur la plateforme et le remorqueur local a du mal à emmener tout le monde sur la pente sud. Je décide de faire un remorqué court vers Saillans, mais mauvaise entente avec le remorqueur pour défaut de radio à bord, nous larguons dans de mauvaises conditions et notre départ est très laborieux. Donc un deuxième essai nous permettra de rejoindre le rocher Godichard où nous tutoyerons les bases des nuages vers 17, nous avons presque le vertige!
Nous pouvons enfin partir et cheminer tranquillement dans tout le Diois pour que Guy découvre les sorties, les champs et aérodromes de secours, les jolis sites et montagnes du Diois. Nous avons tout fait entre 13 et 18 ce qui est l'idéal pour un vol découverte.
Pendant ce temps, nos compères du Duo sont allés en Maurienne, passant par la vallée de l'Oisans et revenant par les Ecrins. Au retour ils sont retardées par un grain qui leur bloque le passage au niveau du col de Cabre. Mais avec un peu de patience il contournent l'obstacle et rentrent à temps pour l'apéro!
Pendant ce temps Christophe est venu avec le pégase RI qui volera dés demain.
Cette première journée a rempli de joie tous ceux qui en ont profité. N'hésitez pas à m'appeler (06 33 43 88 69) si vous souhaitez passer un excellent moment avec nous tant au sol qu'en l'air. Le site d'Aubenassson n'a pas son pareil pour vous déconnecter à deux pas de la maison.
Serge
maintenance toujours!
Bonjour à tous,
Le travaille avance à l'atelier.
Notre Duo a changé d'immatriculation, adieu D-6769, bonjour F-CAVT...
Coup de chance, la peinture des immatriculation s'efface à l'acétone...
Teuteu, en plein travail!
La GV de l'astir est presque terminé, nous l'avons équipé d'un flarm!
Merci à Jean qui a passé beaucoup de temps sur le transfert administratif de l'immatriculation du Duo, ainsi qu'à Guy et Boris qui ont dépensé beaucoup d'huile de coude sur les gelcoats de l'astir (ponçage des extrados au 1200) ainsi que sur le Duo.
Il nous reste la VA du DG 1000 du comité, ainsi que la VA du Marianne :op
Alors n'hésitez pas à passer un peu de temps dans l'atelier, on s'y amuse bien ;o)
A bientôt
Alex