Assemblé Générale
Voici la photo de groupe avec nos élus.
Et voici le résumé de ce qu'il s'est dit lors de notre AG, publié aujourd'hui dans le Dauphiné...
A bientôt
Alex
Bonne année 2012
Bonjour à tous et bonne année 2012,
Tout d'abord, au nom de l'équipe de l'AVT je viens vous souhaiter en plus d'une bonne santé, etc...ainsi que de beaux vols en sécurité pour 2012.
Nous avons commencé l'année 2012 samedi dernier par une journée treuil.
Au départ, l'objectif de la journée était d'avancer la maintenance de nos planeurs, mais le mistral étant là, nous n'avons pas résisté à l'envie de voler...
Du coup, nous avons pour la première fois essayé de décoller au treuil par mistral, y compris avec le Duo. Jusqu'à présent, le treuil étant sous motorisé, nous avions limité le décollage au treuil aux monoplaces et à l'ASK 13, les biplaces plastiques étant jugés trop lourds (le Duo pèse tout de même environ 130 kg de plus qu'un ASK13).
Samedi, nous avons jugé que la présence du mistral (45km/h au sol) compenserait la sous-motorisation de notre treuil actuel. J'en profite pour vous rappeler que notre treuil fait 180 chevaux, alors que les treuils modernes font 250 à 400 chevaux.
Première treuillée du Duo : 720m QNH (le sol étant à 60m /mer, le planeur est monté à 660m/sol)
Le K13 est lui monté à 760m QNH...
Cela laisse à penser qu'avec un treuil moderne (350 chevaux), équipé de câble non pas en acier mais en kevlar (10 fois plus léger que l'acier!), en prenant toute la longueur de piste (1150m possible, on exploite actuellement que 1030m, car nos câbles sont trop courts), nous pourrions grimper à 850m, Il ne reste ensuite qu'à trouver l'onde...
Ce défit fût relevé deux fois, avec le Duo. En sortant de treuillé à 650m, virage à droite pour aller sur la pente au sud des Granges Gontardes. En y arrivant à 550m d'altitude, il fût aisé à Fabien, puis un peu plus tard à Teuteu d'accrocher l'onde....
En tout 11 treuillées, et un laché treuil (coté planeur) pour Boris. Bravo à toi et bienvenue !
Teuteu et Alex dans le Duo.
Boris laché treuil par Paul.
Le duo avec la lune dans l'onde.
Merci à Cyril pour ces photos.
Merci à Boris et à Guy, qui se sont relayés dans le treuil pour nous faire décoller.
A bientôt
Alex
Je vous rappelle que notre assemblé générale aura lieu Samedi 21 Janvier à 10H00. Tout le monde est invité.
Que Dalle !
Bonjour à tous,
Les travaux de la dalle sont presque terminés. La dalle a été coulée vendredi, ce qui signifie que mercredi 14 décembre nous pourrons sortir les machines du hangar.
Voici une photo de l'avancée des travaux à la date d'aujourd'hui.
J'ai la dalle...
Bonjour à tous,
Petite surprise en arrivant au club ce matin ...
Comme vous le savez (peut-être), la dalle de béton située devant nos hangars doit être agrandie afin d'éviter de maneuvrer lorsque l'on rentre et sort les planeurs. Les travaux ont commencés ce matin par le dégagement des plaques de désensablement et continuera durant la semaine prochaine.
Finie la peur de taper l'aile contre le hangar lorsque l'on sort le Duo, nous pourrons bientôt reculer de six mètres de plus. En attendant, nos planeurs sont bloqués au fond des hangars ce qui n'est pas trop un problème vu la météo.
Je vous donne malgré tout rendez-vous demain midi pour manger ensemble et participer à l'entretient.
Boris
treuil et onde...
Bonjour à tous,
Le stage s'est terminé dimanche. Le bilan définitif est là:
Environ 80 treuillées, malgré une météo capricieuse.
Le record d'altitude revient à Christophe H., treuillé par Nicolas Z. dimanche matin avec 650m QNH. Avec un peu de vent, et malgré les (seulement) 180 chevaux poussifs, nous avons atteint plusieurs fois les 600m.
Force est de constater que notre terrain est adapté au treuil.
De plus le treuil a réussis à créer une synergie, à motiver l'activité, alors que la météo ne s'y prêtait pas.
Merci à tous ceux qui se sont impliqués, en particuliers ceux qui ont oeuvrés sur le treuil (méca et radio) les deux Nicolas, Paul, Jean, Christophe, merci à Fred qui nous a prêtés sa radio portable, aux treuilleurs (Nico, Boris, Jésus, Alex, Edouard...), et aux instructeurs qui se sont relayés, Nico, Daniel, Lucien, Paul, Christophe et Alex.
Merci à "Vercors Vol à Voile", le club de Romans qui nous prète le treuil Ford, a son président Denis, et à Jean-luc sans qui rien n'aurait été possible.
Merci à la Fédération et au Comité Régional qui nous a prétés l'Ask 13 D-1095.
Merci à Bruno Balay pour le test de Christophe H. .
Félicitations à tout les (re)lachés, merci pour ces moments en piste, autour d'un verre (après les vols, bien sur ;o) ) ou d'une assiette de paella.
Encore bravo à Nicolas R. qui a eu l'idée d'organiser une semaine de stage à la Toussaint.
Le Conseil d'administration se lance dès à présent dans un dossier de financement d'un treuil neuf turbo diesel de 350 chevaux avec 4 tambours, qui remplacerait les 180 chevaux du treuil de nos amis de Romans. Si notre projet voit le jour, ce treuil pourrait arriver à l'automme 2012 dans le meilleur des cas.
Dans un premier temps, nous allons faire modifier la carte VAC de l'aérodrome, y faire mentionner l'activité treuil pour pouvoir se faire treuiller à notre guise toute l'année sans devoir prévenir les autres usagers par NOTAM.
J'attends vos retours d'expériences.
A bientôt
Alex
Avant de vous quitter, je tennais à vous soumettre un document insoutenable: Nicolas Z. en train de faire du Quad.
Nico aux manettes du treuil.